De Havilland Dash-8 Combi 100
Capacité Maximale | 37 |
Charge possible | 7 800 LB |
Vitesse | 300 MPH |
Longueur | 73' |
Envergure des ailes | 85' |
Capacité Maximale | 45 |
Charge possible | 12 500 LB |
Vitesse | 320 MPH |
Longueur | 84'3" |
Envergure des ailes | 90' |
Le Dash 8-300 Combi à 45 sièges, conçu par Air Inuit, élargit les capacités de cet aéronef au-delà de la portée de sa mission d'origine en tant qu'appareil de transport régional.
En réduisant la cabine à 45 sièges, et en agrandissant la soute arrière de façon à accommoder 4 000 livres dans un compartiment de cargo autonome de classe C, un équilibre fonctionnel entre la charge passager et la charge cargo/bagage est atteint tant pour les missions de type industriel que pour les vols régionaux.
Parmi les spécifications particulières de la flotte d'Air Inuit, on retrouve pour le Dash 8-300 une cabine passager unique permettant un espace plus volumineux de chargement de bagage et de cargo, la possibilité de repas chauds, une cabine dont les sièges sont en cuir et un aménagement adapté au froid extrême. Ce type d'appareil peut décoller et atterrir sur une piste pavée ou de gravier de 3 500 pieds.
Capacité passagers maximale | 45 | |
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Configurations d'appareil | 45 sièges | |
Capacité compartiment cargo | 4 000 lb | |
Charge totale possible | 12 500 lb | |
Volume compartiment cargo | 666 pi3 | |
Dimensions cabine zone allée | 77" | 98" |
Dimensions cabine zone sièges | 56.5" | 98" |
Autonomie | 4 h 30 |
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Rayon d'action | 863 sm |
Vitesse | 320 mph |
Motorisation | Pratt & Whitney PW123 |
Longueur de l'appareil | 84'3" |
Envergure des ailes | 90' |
Hauteur au niveau de la queue | 24'7" |
Équipage | 2 pilotes + agents de bord |
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Piste minimum nécessaire | 3 280' |
Opération sur piste de gravier | Oui |
Altitude maximum de l'appareil | 25 000' |
Hauteur | Largeur | |
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Porte passager | 65.5" | 30" |
Porte cargo | 60" | 50" |
Hauteur du sol au seuil de la porte cargo | 3'7" |
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